一、應(yīng)用于高速磁懸浮列車(chē)

磁懸浮列車(chē)是直線(xiàn)電機(jī)實(shí)際應(yīng)用的典型的例子，美、英、日、法、德、加拿大等國(guó)都在研制直線(xiàn)懸浮列車(chē)。由直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的磁懸浮列車(chē)是一種全新的列車(chē)。由于不存在鐵軌之間的摩擦，所以速度很快。列車(chē)由直線(xiàn)電機(jī)牽引，直線(xiàn)電機(jī)的一個(gè)級(jí)固定于地面，跟導(dǎo)軌一起延伸到遠(yuǎn)處；另一個(gè)級(jí)安裝在列車(chē)上，初級(jí)通以交流，列車(chē)就沿導(dǎo)軌前進(jìn)。

二、應(yīng)用于直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯

世界上臺(tái)使用直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯是1990年4月安裝于日本東京都豐島區(qū)萬(wàn)世大樓，該電梯載重、速度以及提升高度都是的。由于直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯沒(méi)有曳引機(jī)組，因而建筑物頂?shù)臋C(jī)房可省略。如果建筑物的高度增至1000米左右，就必須使用無(wú)鋼絲繩電梯，這種電梯采用高溫超導(dǎo)技術(shù)的直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，線(xiàn)圈裝在井道中，轎廂外裝有高性能永磁材料，就如磁懸浮列車(chē)一樣，采用無(wú)線(xiàn)電波或光控技術(shù)控制。

三、應(yīng)用于超高速電動(dòng)機(jī)

為了改善旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸承的電動(dòng)機(jī)的使用，國(guó)外的直線(xiàn)電機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家研制了一種特殊的直線(xiàn)電機(jī)，采用懸浮技術(shù)使電機(jī)的動(dòng)子懸浮在空中，消除了動(dòng)子和定子之間的機(jī)械接觸和摩擦阻力，其轉(zhuǎn)速非常高，因而在高速電動(dòng)機(jī)和高速主軸部件上得到廣泛的應(yīng)用。如某公司新近研制的多工序自動(dòng)數(shù)控車(chē)床用5軸可控式電磁高速主軸采用兩個(gè)徑向電磁軸承和一個(gè)軸向推力電磁軸承，可在任意方向上承受機(jī)床的負(fù)載。在軸的中間，除配有高速電動(dòng)機(jī)以外，還配有與多工序自動(dòng)數(shù)控車(chē)床相適應(yīng)的工具自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)。