1、高效率化

雖然高效化一向都是伺服電機首要的打開課題，但是仍需求繼續(xù)加強。首要包括電機本身的高效率：比如永磁材料功用的改進和非常好的磁鐵設備結構計劃；也包括伺服電機驅動系統(tǒng)的高效率化：包括逆變器驅動電路的優(yōu)化，加減速運動的優(yōu)化，再生制動和能量反響以及非常好的冷卻方法等。

2、高速、高精、高功用化

伺服電機選用更高精度的編碼器，更高采樣精度和數(shù)據(jù)位數(shù)、速度更快的DSP，無齒槽效應的高功用旋轉電機、直線電機，以及運用自習氣、人工智能等各種現(xiàn)代控制戰(zhàn)略，不斷將伺服電機系統(tǒng)的基礎方針進步。

3、一體化和集成化

電動機、反響、控制、驅動、通訊的縱向一體化成為當時小功率伺服電機的一個打開方向。有時我們稱這種集成了驅動和通訊的電機叫智能化電機，有時我們把集成了運動控制和通訊的驅動器叫智能化伺服驅動器。電機、驅動和控制的集成使三者從計劃、制造到運轉、維護都更緊密地融為一體。

4、通用化

通用型伺服電機配備有很多的參數(shù)和豐盛的菜單功用，便于用戶在不改動硬件配備的條件下，方便地設置成V/F控制、無速度傳感器開環(huán)矢量控制、閉環(huán)磁通矢量控制、永磁無刷交流伺服電動機控制及再生單元等五種作業(yè)方法，適用于各種場合，可以驅動不一樣類型的電機實現(xiàn)產(chǎn)品的廣泛使用。